今年以来，运搬工区紧紧围绕两级公司及矿井各项决策部署，立足胶轮车运输等核心本职工作，以履职尽责为抓手，以创新创效为导向，聚焦运输作业中的痛点堵点问题，深耕岗位小改小革，自主研制摇把式可调防滑支撑柱，彻底解决了胶轮车拆解下井封车易松动、返工耗时长的行业难题。

胶轮车转运是矿井物料运输、设备保障的关键环节，受罐笼尺寸限制，胶轮车无法直接入井，必须提前拆解后开展封车作业，再通过罐笼运输下井。此前传统封车模式依靠链条固定，车辆在运输途中受颠簸影响，封车链条极易出现松动移位问题，不仅存在重大运输安全隐患，而且一旦发现链条松动，需将车辆原路返回场地，重新开展拆解封车作业，单次返工耗时长达一天，不仅严重拖慢胶轮车下井运输效率，还额外增加了人工成本、时间成本，制约了整体运输作业进度，成为工区运输工作的一大瓶颈。

针对这一突出问题，运搬工区主动扛起责任，坚决摒弃被动应付的工作状态，严格落实矿井创新创效、提质增效工作部署，由胶轮车班技术骨干、资深岗位职工组成专项攻坚小组，立足现场实操需求，反复研究论证、优化设计方案，成功研发出摇把式可调防滑支撑柱，针对性破解封车松动难题。

该项革新设计精巧、操作简便、实用性强，整体采用可升降立柱结构，底部加装加厚牛筋底皮子，有效增强摩擦力，起到防滑防移位作用；立柱自带摇把调节装置，无需借助专业工具，岗位职工即可现场灵活调整高度。

实际应用过程中，只需在胶轮车拆解完成后，将该支撑柱安装固定在胶轮车下部合适位置，通过摇把快速调节立柱高度，对车辆进行稳固支撑。即便运输途中出现封车链条轻微松动，也可现场通过摇把微调立柱高度，直接带动封车链条自动拉紧，全程无需返工、无需额外拆装。投入使用以来，封车稳定性实现质的提升，彻底杜绝了因颠簸导致的封车链条松动问题，从源头上消除了运输安全隐患，筑牢了胶轮车转运安全防线。

该项小改小革成果落地后，在安全层面，彻底规避了封车松动引发的车辆移位、坠物等安全风险，保障了罐笼提升、井下运输全过程安全可控，压实了工区安全生产主体责任；效率层面，完全省去了返工封车的单日耗时，大幅缩短胶轮车下井运输周期，运输作业效率提升明显，有效保障了矿井物料、设备运输及时到位，助力采掘一线生产有序推进；成本层面，减少了重复封车的人工投入、物料损耗，实现了节支降耗目标，用低成本革新创造了高实效收益。

一直以来，运搬工区始终坚持创新落实上级各项决策部署，把履职尽责融入岗位日常，把小改小革作为破解难题、提升效能的重要抓手，鼓励全体职工立足本职、主动创新，营造了“人人想创新、个个敢创效”的浓厚氛围。下一步，工区将持续紧盯运输工作重点难点，持续深化岗位创新创效，把更多基层创新成果转化为运输保障实效，为矿井高质量发展贡献运搬力量。