和美星辉

HE MEI XING HUI

“理论分数99分，实操分数96分，折算后总成绩96.60分。”在2024年“江煤杯”第十六届全国煤炭行业职业技能竞赛中，鲍店煤矿运搬工区单轨吊司机王冰以优异成绩取得单轨吊司机比赛一等奖。

结缘“小高铁”

单轨吊是煤矿井下辅助运输设备，依靠巷道顶部轨道行驶，提升能力大、运输效率强。因外形貌似“高铁”，被职工亲切地称为井下“小高铁”。

在400多米的井下，今年37岁的王冰驾驶“小高铁”轰鸣着。起吊、爬坡、转弯，奔来驶去，动作娴熟，俨然一副“老司机”模样。他介绍说，单轨吊主要负责井下物料、人员的运输任务，吊卸轻松、机动灵活，是矿井生产运输的“大动脉”。

2014年6月份，该矿引进了第一台单轨吊机车，组织骨干技术力量进行培训学习。王冰对这个“庞然大物”兴趣浓厚，“当时看到这个像列车的大家伙，载着10多吨物料在头顶上窜来窜去，还能轻松爬大斜坡，一眼就爱上了它。”回想起初识单轨吊的情形，王冰依然难掩内心激动。

王冰跟随厂家技术人员，全程参与了单轨吊的调试和安装。期间他不懂就问，看到他们操作就在一旁认真学习记录，工作之余则钻研理论知识、“啃”专业书籍……功夫不负有心人，超常付出让他在同辈中脱颖而出，开始了与这个“大家伙”朝夕相处的生活，实现了“驾驶梦”。

“手到病除”的设备“医生”

单轨吊固然好用，但有时也特别“娇气”。

有一次，单轨吊在运行过程中突然出现了故障警报，但检查又未发现明显问题，现场人员一筹莫展。王冰按照应急预案，逐步排查可能的故障点，从电气系统到机械部件，一点一点检查。最后他发现是一个传感器因长期工作出现了轻微偏差，导致误报警。“王冰就是行！”经调整后，设备恢复了正常运行，大家纷纷对他竖起大拇指。

谙熟于心背后是他的专注与投入。平常陪伴王冰最多的，就是单轨吊的废旧开关和零件。对照各类参数、原理图，他一摆弄就是一中午，常常错过了饭点。多年的实践经验，让他在故障诊断和快速排除等方面掌握了独家“诀窍”。

“出现泵故障时，若正常启车，先试下起吊，再看夹紧压力是否正常，若正常，基本P3泵正常；若供给压力很小，将B03测压管拆开，起车看出油量，若不出油或很小，可能P2泵坏……”

为了保证不被故障“绊住脚”，他积极总结宝贵经验，时刻保持“备考”状态。不仅自己吃透资料，还定期给单位人员培训补课。他把故障内容分类建档、配图讲解，让大家对各类故障按图索骥、一目了然。在他的帮助下，单轨吊检修工作效率大大提高。

“状元师傅”带出的“状元徒弟”

“我能够取得今天的成绩，离不开师傅张矿军的精心教导栽培。”王冰说。

王冰的师傅张矿军，是全国五一劳动奖章获得者、全国煤炭行业技能大师，有着极为丰富的单轨吊维修经验。

首次在工作面安装单轨吊时，他和师傅张矿军被抽调参与“攻坚队”。没有经验可借鉴，“攻坚队”就反复研究、试验。为处理一个故障，师徒俩经常一待就是十几个小时。凭借这种韧劲，“攻坚队”如期完成任务。从那以后，师傅迎难而上、刻苦钻研的工作态度，便深深印在他心里。

“能解决现场难题，才是真本事。”师傅张矿军这样教导他。每次在单轨吊检修过程中遇到新故障、新难题时，王冰总是跟着张矿军到现场处理问题，积累维修经验。靠着酷爱学习的劲头，他练就了一身本领。他不但摸透了设备的“脾气”，也对设备维修了如指掌。设备一有故障，他按照师傅传授的经验，一看、一听、一摸就找到了“症结”，处理起来得心应手。

千锤百炼始成钢。10月22日，在单轨吊司机技术比武实操考试现场，30秒盲戴自救器、应急故障处理、机车故障处理、机车驾驶实操……每一个环节，王冰都稳扎稳打、沉着应对。最终，他以总成绩96.60的高分摘得大赛一等奖。

艺精为师，承艺为徒；师亦有师，徒又授徒。不久前，两名高校毕业生被分配到单轨吊班，王冰经常手把手地指导他们。“青年是矿井的未来，一定得好好培养。我会把自己的经验毫无保留地传授给他们，他们的未来一定比我更优秀。”王冰坚定地说。