“可以在拆卸坏的轮对时，将另一个轮对放置在专门制作的滑槽内，有效固定轮对，避免了拆卸过程中因轮轴转动导致的位移。”

“应该在装置顶部安装可转动的风动钻，简化螺母的拆卸和紧固过程，提高操作的安全性和效率。”

这是鲍店煤矿张矿军劳模（技能大师）创新工作室的成员们扎根现场，开展小改小革活动时的场景。他们集思广益，围绕“如何高效拆装矿用车辆轮对螺母”这一课题反复试验论证，自主研发“矿用车辆轮对螺母拆装装置”。

矿用车辆在日常运营中，轮对是其至关重要的组成部分，承担着车辆的承载和行驶功能。然而，随着使用时间的增加，轮对的磨损和损坏不可避免。传统的轮对更换过程中，拆卸轴头螺母的难度大、耗时长，往往需要3-4名工人共同完成。这不仅增加了人力成本，也提高了事故发生的风险，给维修人员的安全带来了隐患。

为了解决这一系列问题，工作室成员们在深入调研和充分论证的基础上，设计并研发了“矿用车辆轮对螺母拆装装置”。该装置的核心创新在于：滑槽设计，即在拆卸坏的轮对时，将另一个轮对放置在专门制作的滑槽内，有效固定轮对，避免了拆卸过程中因轮轴转动导致的位移。卡轴装置，即通过在轮轴上方加工制作的卡轴装置，将整个轮对与轮轴牢牢固定，确保拆卸过程的稳定性。风动钻动力，即装置顶部安装了可转动的风动钻，极大地简化了螺母的拆卸和紧固过程，提高了操作的安全性和效率。

“使用‘矿用车辆轮对螺母拆装装置’后，维修工作效率大幅提升，原本3-4人的工作，现在仅需2人即可完成，还减少了因操作不当导致的事故风险，保障了维修人员的安全。”该工作室领头人张矿军介绍道：“该装置的总投入不超过200元，都是现有矿用材料组合而成，极具性价比。”